O emprego da tracção electrica nos caminhos de ferro, tem feito n’estes ultimos anos e n’um grande numero de paizes, rapidos progressos. O sr. G. Kapp, de Londres, n’uma esplendida conferencia, estudou o movimento verdadeiramente mundial da electrificação das vias ferreas, o que corresponde aos progressos da exploração electrica das quedas d’agua. O governo italiano, no seu ultimo orçamento, votou um credito de 70 milhões para a electrificação de 540 kilometros de linhas ferreas; o material é o ordinario, rebocado por locomotivas de 60 toneladas, a 2 motores de mil cavallos. Na Suissa uma comissão nomeada em 1904, estuda o assumpto da electrificação em todas as vias ferreas. O estado helvetico, comprou 3 quedas d’agua, que juntas ás que já possuia, representam 50.000 cavallos à electrificação de 2.400 kilometros de linha. Nos Estados-unidos, onde a tracção electrica funcciona ha 22 annos, está consagrado um capital de 17 milhões de dollars, contra 69 utilisados na tracção a vapor. Ajuntemos que a Allemanha estuda actualmente um projecto de electrificação dos caminhos de ferro da Baviera, utilisando para tal fim as quedas de Lech.