Um invento necessario

O AUTOMOBILISMO

SE A EMPREZA AUTOMOBILISTA «Veloz» que no nosso pequeno meio desportivo é a unica que pelas suas marcas de autos tem progressivamente sustentado entre nós o nome de alguns dos melhores carros, e de que é proprietario o sr. Jayme Guerra da Veiga Pinto, para a qual empreza o mesmo senhor tem dado toda a sua energia e boa vontade; se esta empreza, diziamos, não fosse de ha muito considerada como das primeiras em Portugal, o facto que nas ultimas semanas tem lisongeiramente alarmado a população automobilista, vinha engrandecer extraordinariamente esta empreza e o seu digno proprietario.

Alberto Antunes, um serralheiro mechanico, depois de um estudo aturadissimo em que poz um reflexo grande do seu talento, descobriu, inventou um acessorio que junta n’uma dupla honra, o seu nome e o do paiz. Um invento portuguez é este que tem dado á opinião publica um pouco de animação, e que muitos sportmen teem conhecido praticamente, tecendo depois os justissimos elogios que o primoroso trabalho merece.

Trata-se de um travão de salvação a juntar aos automoveis, e que nós entendemos merecer a attenção das auctoridades, pois que os resultados praticos do invento, são em favor de todos, da população, sujeita sempre a um atropelamento, a um desastre que se não causa a morte, pode inutilisar para sempre um individuo.

A Empreza «Veloz» conta mais um triumpho a juntar aos que tem colhido com a apresentação das melhores marcas de carros. O invento é tambem um triumpho para nós, portuguezes, que n’este abençoado torrão, pequeno em terras, todavia grandioso em obras, assistimos pouco a pouco, ainda que de longe a longe, ao resurgir [sic] de uma alma nova, a alma do progresso que vem animar uma industria que a muitos parece morta, e no paiz que alguem imagina no agonisar horroroso da inacção.

Este facto, importancia merece, pois que o travão de que falamos é unico, verdadeiramente unico. É posto em movimento por meio do ar comprimido, depositado n’um reservatorio por meio da trepidação do carro, trepidação esta que, por intermedio de duas bombas ali deposita uma extraordinaria porção de ar. O reservatorio está directamente ligado com um cylindro que pela pressão opera a «debrayage» e trava á vontade do conductor.

Constitue este apparelho a melhor e a mais importante suspensão até hoje posta em pratica, evitando os continuos solavancos a que estão sujeitos os automoveis, tanto nas estradas como nas ruas da capital, provocando o mau commodo aos passageiros, e a deterioração da «carrosserie» e mollas. Tem ainda a triple vantagem de encher com o mesmo ar as camaras com a pressão que fôr precisa, evitando perda de tempo, fadiga ou esquecimento da bomba de pressão.

A montagem do glorioso invento é rapida. E nunca, e em caso algum é necessaria a deslocação de qualquer peça do «chassis».

Sentiremos que as auctoridades não attendam ás constantes reclamações do publico contra as correrias dos autos; e, para evitar-se um desastre fatal quantas e quantas vezes, não seria má a medida providencial de impôr aos pro- [sic] proprietarios os usos d’este travão.

Isto quanto ao que compete aos poderes publicos a quem estão confiados os interesses de um povo.

Aos automobilistas, porém, aconselhamos que o uso d’este apparelho, que nós tivemos occasião de observar, que nós realmente vimos, como se não fosse verdadeiramente um invento portuguez, attendendo a que só o estrangeiro inventa, só o estrangeiro tem iniciativas... é util, muito util.

Vamos, que dos seus resultados já a maioria conhece e nós o impômos á consideração d’esses mesmos automobilistas.

Sentia-se a grande necessidade de obstar aos constantes desastres, e o automovel, tal como está construido não tem ainda o bastante para isso. Eis pois que n’este paiz ha alguem que estuda, que expõe a sua idéa, inventa, e a Empreza «Veloz» n’um impulso de progresso, toma a si o encargo da realisação do extraordinarissimo invento de Alberto Antunes e que é de um manejo simples, todavia de resultados excellentes, como se segue.

O automovel, partido o differencial, quebrando ou saltando fóra uma corrente não é sustido no seu impulso pelo travão de mão.

Mostra pois este facto que o carro, impellido, já pela marcha que trazia, já pelo caminho que, por um acaso, e, n’este ponto, fatalissimo póde ser uma descida, irá bater de encontro a um obstaculo que o inutilisará por completo, soffrendo os seus passageiros os maus tratos occasionados pelo choque violentissimo.

Eis o que se evita com o travão do sr. Alberto Antunes, e que, pelo ar comprimido é de uma segurança perfeita.

Com duas manivellas funcciona elle sem receio de avaria. Uma junto ao chauffeur, e outra na «carrosserie», sende [sic] esta movida pelo passageiro que se encontre no interior do carro, com um manejo simples, um movimento sem esforço, rapido e seguro.

A nossa visita demorada trouxe-nos a certeza de que a Empreza «Veloz» e o seu proprietario dando ao invento do talentoso mechanico Alberto Antunes o primeiro impulso, tornando-o um facto, dando-lhe vida, o incita a mais largos intentos que o paiz aguardará, pois que o seu notabilissimo invento é grande e jamais uma honraria justa e merecida torna o seu inventor envaidecido a ponto de esquecer que a industria nacional e o seu paiz lhe aguardam novos trabalhos para compensal-o com novos galardões.