(subscrição para continuação das experiencias de Zeppelin, o acidente de 1906 acaba por lhe dar mais publicidade, havendo nova subscrição publica. No que se refere à expedição ao polo, refere-se que a ideia vem já desde as teorias de Bartolomeu de Gusmão. Experiencias dos irmãos Montgolfier, Giroud de Viletto. Em 1840 o aeronauta Delcourt propoz ao ministro francês a organização de uma expedição polar em balão. Em 1882 Meissel, professor em Kiel tem a mesma ideia. Em 1907 Wellman (americano). Kress (Viena) formulou um projecto de um aeroplano trenó.) Termino estas notas rapidas, por constatar com tristeza a impopularidade de que a navegação aerea gosa no nosso paiz. É um grave symptoma de atrazo. Além das interessantes experiencias do meu amigo João Gouveiam ninguem mais entre nós se occupa do problema, e muito menos o Estado, que devia já ter adquirido para o exercito qualquer dos modelos de dirigiveis actualmente existentes, para ensinamento dos officiaes e preparação do pessoal. Todos os paizes civilisados, incluindo o Japão, possuem hoje o seu typo de dirigivel, e as experiencias succedem-se diariamente em todos os exercitos. Por que motivo não acompanhamos o progresso, quando é facto que existe entre nós a febre de civilisação? Pois não se vê como a Inglaterra começa a sentir-se pouco segura com o desenvolvimento da aerodynamica, apesar dos seus Dreadnoughts e dos seus canhões? Porque? Porque um dirigivel do typo Zeppelin já hoje está á altura de anniquilar um couraçado, e amanhã poderá destruir uma esquadra. (...)

[n.d.] - "Actualidades - Nova expedição polar em balão – O conde de Zeppelin – Notas biographicas – A conquista do polo – Wellman batido" in Diário dos Açores de 21 de Agosto de 1909, nº. 5451, p. 1 (col. 1-3). Disponível em linha em http://bd-divulgacaocientificaemjornais.ciuhct.org/entrada.php?id=3054.

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