A Companhia Marconi experimentou os seus aparelhos de radiotelegrafia em um comboio especial da linha de Suffaçlo a Chicago. A antena é horisontal por causa da passagem do comboio nos tuneis. O fio de cobre, isolado nas extremidades, é apoiado sobre tubos de ferro verticaes, fixos no tejadilho das carruagens, sendo estas ligadas por meio de um fio bambo, para evitar a ruptura quando as carruagens nas curvas se afastam umas das outras. A installação foi installada n’uma carruagem Pullman, collocada a meio do comboio, o qual seguiu com a velocidade de 100 kilometros á hora. As experiencias déram um resultado o mais satisfatorio possivel, communicando o comboio com as estações a distancias, variando entre 90 e 120 kilometros, apesar da forte tempestade de neve com que teve de arrostar. A applicação d’este systema aos comboios deve ser um factor importantissimo para a diminuição dos accidentes fataes, tão frequentes nas linhas de grande movimento, em que circulam comboios com elevadissimas velocidades.

Syll - "Impressões e notas - Telegraphos sem fios nos comboios" in Diário dos Açores de 22 de Outubro de 1909, nº. 5504, p. 1 (col. 3). Disponível em linha em http://bd-divulgacaocientificaemjornais.ciuhct.org/entrada.php?id=3116.

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